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董事長致辭|chairman

尊敬的各位股東:

受董事會委托,向各位股東遞交本集團二零(ling)二零(ling)年中期報(bao)告,以供審閱。

二(er)零二(er)零年上半年,受新(xin)(xin)冠疫(yi)(yi)情(qing)和中(zhong)(zhong)國經濟下滑的影(ying)響(xiang),中(zhong)(zhong)國汽車(che)行業銷(xiao)售約(yue)1,025.7萬輛(liang),同比(bi)下降16.9%,其(qi)中(zhong)(zhong)乘用(yong)車(che)銷(xiao)售787.3萬輛(liang),同比(bi)下降22.4%;商用(yong)車(che)銷(xiao)售238.4萬輛(liang),同比(bi)增長8.6%。其(qi)中(zhong)(zhong),一季度(du),新(xin)(xin)冠疫(yi)(yi)情(qing)影(ying)響(xiang)明(ming)顯,行業銷(xiao)量同比(bi)下滑42.4%;二(er)季度(du),疫(yi)(yi)情(qing)趨緩并受消(xiao)費釋放及利好政策刺激,中(zhong)(zhong)國汽車(che)市場加速恢復。上半年汽車(che)行業發展呈現如下特征:

一.乘(cheng)用車結束了(le)長(chang)達(da)22個月的負(fu)(fu)增(zeng)長(chang),二季(ji)度(du)銷量增(zeng)速由(you)負(fu)(fu)轉正,5月市場(chang)增(zeng)速達(da)到7.2%。同(tong)時,日系份(fen)額增(zeng)長(chang)3.7個百分(fen)點(dian),自(zi)主品牌份(fen)額下降5.2個百分(fen)點(dian)。

二.主要乘用車廠商從單一爆款車型(xing)延伸為(wei)產品(pin)組合策略,市場應變更加靈活,優勢互補,依(yi)靠打組合拳更高效。疫情之后,各品(pin)牌管道下沉思(si)路轉型(xing),主動走進社區,貼近客戶。

三(san).商用(yong)車(che)市場二季度(du)銷量呈兩(liang)位數增長達46.4%。其中,中重卡市場份額增加(jia)明顯(xian)。中重卡(牽引、載貨、工程專用(yong))車(che)型結構轉型加(jia)速。

四(si).輕(qing)卡銷量創(chuang)新高,政策變化驅動輕(qing)卡細分市場產品結構變動。

五.出口市場方面,隨著疫情在(zai)全球快速(su)曼延,海外汽車需(xu)求(qiu)大幅萎(wei)縮(suo)。3月,出口市場因積壓訂(ding)單釋放(fang)和逐步(bu)復工(gong)疊(die)加效應,表現(xian)好(hao)于同期;從4月開始(shi),出現(xian)明(ming)顯下(xia)降,且降幅在(zai)逐月擴大。

六.新(xin)能源(yuan)汽車市(shi)場,同比明顯下滑。疫情期(qi)間私人出行需(xu)求(qiu)大幅下降,出租車、網(wang)約(yue)車更(geng)換新(xin)車受到一定(ding)影響,新(xin)能源(yuan)市(shi)場出現了暫時結(jie)構性調整,特斯拉進入(ru)中國(guo)市(shi)場,加速了國(guo)內(nei)造車新(xin)勢(shi)力進入(ru)洗牌(pai)期(qi),并帶(dai)動了行業科技(ji)進步和國(guo)內(nei)新(xin)能源(yuan)市(shi)場需(xu)求(qiu)。

千(qian)億(yi)體育網址(zhi)上半年銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)(shou)汽車(che)114.45萬輛(liang),同(tong)(tong)比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)16.7%,降(jiang)(jiang)幅略低于(yu)行(xing)(xing)業(ye)0.2個百分(fen)點(dian)。本(ben)集(ji)團實(shi)現銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)(shou)收(shou)入(ru)約(yue)人(ren)民(min)幣(bi)(bi)505.76億(yi)元(yuan),同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長約(yue)4.4%。模擬比(bi)例(li)合并方式核(he)算,本(ben)集(ji)團上半年實(shi)現銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)(shou)收(shou)入(ru)約(yue)人(ren)民(min)幣(bi)(bi)1,067.32億(yi)元(yuan)、同(tong)(tong)比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)9.7%。這一(yi)結果來(lai)之不易,由于(yu)千(qian)億(yi)體育網址(zhi)處(chu)在新(xin)冠疫情中心,一(yi)季度受疫情影響(xiang)明(ming)顯;在整體復工復產比(bi)行(xing)(xing)業(ye)晚一(yi)個月(yue)的(de)情況下(xia)(xia),二季度銷(xiao)(xiao)量跑(pao)贏(ying)大市,同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長11.9 %,高(gao)于(yu)行(xing)(xing)業(ye)1.6個百分(fen)點(dian)。上半年,乘用車(che)業(ye)務銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)(shou)收(shou)入(ru)約(yue)人(ren)民(min)幣(bi)(bi)594.35億(yi)元(yuan),同(tong)(tong)比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)約(yue)23.2%;商用車(che)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)(shou)收(shou)入(ru)約(yue)人(ren)民(min)幣(bi)(bi)428.31億(yi)元(yuan),同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長約(yue)11.5%。母公司(si)權益(yi)持有人(ren)應占利潤約(yue)人(ren)民(min)幣(bi)(bi)30.18億(yi)元(yuan),同(tong)(tong)比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)約(yue)64.5%。上半年,千(qian)億(yi)體育網址(zhi)經營特點(dian)如下(xia)(xia):

一.上半年,千(qian)億體育(yu)網址行業(ye)排名第三(san);

二.在(zai)保障安全的前提下(xia),全力推動(dong)本集團復(fu)工復(fu)產,帶(dai)動(dong)產業鏈上下(xia)游(you)有序復(fu)工復(fu)產;及時調整2020年(nian)經(jing)營(ying)策略,將疫(yi)情損失控制在(zai)最(zui)小(xiao)程(cheng)度。

三.乘用(yong)車板塊,上(shang)半年銷(xiao)(xiao)售88.23萬(wan)(wan)輛,同(tong)(tong)比(bi)下(xia)(xia)滑(hua)22.2%,好于行業(ye)0.2個(ge)百分點(dian)(dian)。二(er)季(ji)度整體銷(xiao)(xiao)量增(zeng)速高(gao)于行業(ye)2.3個(ge)百分點(dian)(dian)。東風日(ri)產上(shang)半年共銷(xiao)(xiao)售43.72萬(wan)(wan)臺(tai),同(tong)(tong)比(bi)下(xia)(xia)降17.3%,跑(pao)贏乘用(yong)車大(da)市5.1個(ge)百分點(dian)(dian);截(jie)止到(dao)七月底(di),累計市占率為(wei)8.4%,較同(tong)(tong)期提升0.3個(ge)百分點(dian)(dian)。東風本田上(shang)半年共銷(xiao)(xiao)售30.24萬(wan)(wan)臺(tai),同(tong)(tong)比(bi)下(xia)(xia)降16.9%,跑(pao)贏乘用(yong)車大(da)市5.5個(ge)百分點(dian)(dian)。

四(si).商用車(che)板塊,上半(ban)年(nian)銷(xiao)(xiao)售26.22萬(wan)輛,同比增(zeng)長9.0%,好于(yu)行業0.4個百(bai)分(fen)點(dian)。二季度,東風(feng)柳汽銷(xiao)(xiao)量(liang)增(zeng)速高于(yu)行業29.1個百(bai)分(fen)點(dian),輕卡銷(xiao)(xiao)量(liang)增(zeng)速高于(yu)行業12.3個百(bai)分(fen)點(dian),東風(feng)汽車(che)股份有限公司銷(xiao)(xiao)量(liang)增(zeng)速高于(yu)行業12.6個百(bai)分(fen)點(dian)。

五.自(zi)主品(pin)牌發展(zhan)(zhan)步伐(fa)加快。推進改革調整和戰略(lve)車型打造,著力解決自(zi)主品(pin)牌乘用車發展(zhan)(zhan)難點(dian)問題。推動品(pin)牌向上(shang),自(zi)主品(pin)牌高(gao)端電(dian)動車項目取得(de)重要進展(zhan)(zhan)。

六.核心能力及發(fa)展(zhan)新動能繼續增強。持續推進關(guan)鍵核心技(ji)術研發(fa)和關(guan)鍵資源協同利用。碼頭無人(ren)駕駛集卡、微公交(jiao)等開(kai)展(zhan)示范運營(ying)。

上半年,東(dong)風集團全力(li)以赴打好疫情(qing)防控阻擊戰、復(fu)工復(fu)產(chan)(chan)破題(ti)戰和生產(chan)(chan)經營及改革(ge)發展攻堅戰,在大戰大考中彰(zhang)顯責任與擔(dan)當,交出了一份合格答卷。

下(xia)半年(nian)(nian),隨著國(guo)(guo)內(nei)疫情得到(dao)有效控(kong)制,以及國(guo)(guo)家(jia)「六穩」、「六保」政策的落實,國(guo)(guo)內(nei)經(jing)濟(ji)已逐(zhu)漸(jian)恢復,二季度GDP同比上漲3.2%,中(zhong)國(guo)(guo)經(jing)濟(ji)已率先走出困境(jing),重(zhong)新(xin)步入增(zeng)長(chang)的軌(gui)道。預(yu)計中(zhong)國(guo)(guo)經(jing)濟(ji)持續增(zeng)長(chang)態(tai)勢不會改變。但全年(nian)(nian)來看,汽(qi)(qi)(qi)車(che)行(xing)業受疫情影響、經(jing)濟(ji)下(xia)行(xing)以及居(ju)民收入、消費信心短期受損等(deng)因(yin)素的影響,預(yu)計2020年(nian)(nian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)市(shi)場(chang)仍(reng)將(jiang)出現較大的降幅(fu),行(xing)業預(yu)測銷(xiao)量增(zeng)速(su)在-7.3%左(zuo)右。2021年(nian)(nian),隨著國(guo)(guo)內(nei)經(jing)濟(ji)的回升,汽(qi)(qi)(qi)車(che)市(shi)場(chang)預(yu)計將(jiang)恢復正(zheng)(zheng)常需求(qiu)并實現正(zheng)(zheng)增(zeng)長(chang),到(dao)2025年(nian)(nian)期間,汽(qi)(qi)(qi)車(che)行(xing)業總體態(tai)勢仍(reng)然是(shi)小(xiao)幅(fu)上行(xing)的態(tai)勢。下(xia)半年(nian)(nian),千億體育網址目標展(zhan)望如下(xia):

一.加(jia)速追趕(gan),力爭跑贏(ying)大市;

二(er).抓好汽車市場政(zheng)策落地,提(ti)升市占(zhan)率(lv);

三(san).做好自(zi)主品牌核心商(shang)品銷量提(ti)升;

四.適(shi)配客戶消費習慣變化,加快數位化轉型(xing),構建全新行銷(xiao)生態。為經銷(xiao)商(shang)賦能(neng)(neng),提升行銷(xiao)體系能(neng)(neng)力;

五(wu).控(kong)制供應鏈及(ji)項目風險(xian)、雙積分合規風險(xian)和產品一(yi)致性等(deng)風險(xian);

六.做好安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)和節能環(huan)保相關(guan)工作。

七.做(zuo)好(hao)「十四五」規劃、持續打造高端新(xin)能源(yuan)「嵐(lan)圖」品(pin)牌和A股發(fa)行上市工作。

下(xia)半年的(de)(de)目(mu)標(biao)任務已經確(que)定,無(wu)論形勢多么(me)嚴(yan)峻、任務多么(me)復雜、目(mu)標(biao)多么(me)艱巨,我們都要(yao)以(yi)過硬的(de)(de)作風抓好(hao)落實。各單(dan)位都將(jiang)按照集團分解(jie)的(de)(de)目(mu)標(biao),不(bu)找借口、不(bu)講條件,堅持目(mu)標(biao)、咬住目(mu)標(biao),奮(fen)發有為、敢打必勝,交(jiao)出(chu)最好(hao)的(de)(de)「成(cheng)績(ji)單(dan)」。


董事長
竺延風

中國武漢

二零二零年八月二十八日

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